Norma SAE J 1401 y (FMVSS 106 12.A.3)
Consiste en aplicar 1000 psi de presión a una manguera de 1 metro durante 10 segundos. Luego se libera la presión y se mede cuanto líquido se desaloja fuera de la manguera.
La cantidad de líquido deberá ser menor a 0.100 cm3/m.
Nuestra manguera da un promedio de 0.078 cm3/m.
En otras palabras, cuando se presiona el freno la presión del líquido va directo al cilindro de rueda ya que las mangueras no se expanden (baja expansión volumétrica).
(FMVSS 106 12.A.4)
Consiste en aplicar una presión de hasta 483 kg/cm2 durante 2 minutos.
Luego se aplica presión hasta que la manguera explote.
A nuestra manguera le aplicamos 500 kg/cm2 durante 5 horas y luego la hacemos explotar alcanzando resultados de 750 kg/cm2.
(FMVSS 106 12.A.6)
Consiste en aplicar tracción a los terminales hasta que estos se desprendan, teniendo que soportar un mínimo de 168 kgf. Nuestra manguera soporta 290 kgf.
(FMVSS 106 12.A.12)
Consiste en colocar la manguera dentro de un horno a temperatura controlada a 146 °C y aplicarle una presión de 109 Kg/cm2. Durante 1 minuto, alternando con 1 minuto sin presión.
Este procedimiento se repite 150 veces.
Nuestra manguera pasa la prueba.